In questi tempi difficili, quando il mercato automobilistico è instabile, nasce una nuova società, Tech World. Il mercato dei ricambi per auto è senza dubbio uno dei più interessanti, ma allo stesso tempo difficile in Russia. Ci racconti come, in tempi così difficili, ha deciso di aprire un'azienda? Ci parli della direzione, della strategia, dei marchi. Credo che oggi non esista un mercato al mondo che possa essere definito facile, e se parliamo del mercato russo non lo definirei difficile, ma molto specifico, costituito da dinamiche completamente diverse da quelle consuete, europee. Avviare un'azienda è sempre un rischio, una scommessa in cui c'è un 50% di possibilità che tutto vada bene e un 50% di possibilità che tutto vada male, e l'unica vera arma per gestire una nuova azienda è il fattore umano, e le persone che lavorano con me mi sostengono ogni giorno, mi aiutano a fare le scelte migliori per l'azienda e per le nostre famiglie. Avviare una nuova attività in un momento così delicato, credo sia una scelta estremamente logica. Una scelta per garantire la continuità del servizio e la presenza sul mercato e la distribuzione. Lasciare il Paese, come hanno fatto in molti, non risolverà nulla, ma trasferirà solo i problemi della disoccupazione in Russia alla disoccupazione in un altro Paese. Tuttavia, in questo modo abbiamo unito l'esperienza e il desiderio di fare il lavoro che la maggior parte del mio team svolge da oltre vent'anni con grande professionalità e successo, e di guardare al futuro con l'intenzione di creare un nuovo sviluppo e un nuovo concetto per il mercato russo. In questo momento stanno nascendo e scomparendo decine di società commerciali che promettono ai clienti prezzi incredibilmente vantaggiosi. D'altra parte, ci rendiamo conto che ci sono difficoltà con la logistica e i servizi doganali, che comportano un aumento del costo del prodotto. Per questo, quando abbiamo deciso di rimanere sul mercato, abbiamo valutato con logica tutti gli ingredienti, i costi del prodotto, tenendo conto delle risorse economiche e umane. E ci siamo concentrati sulla nostra logistica di trasporto, in grado di garantire trasporti puntuali da Europa, Asia, Medio Oriente e Sud America. Quello dei nuovi marchi è un tema delicato oggi, e in questa fase stiamo sviluppando nuovi fornitori che rispettino alti standard qualitativi e possano garantire un fattore economico estremamente interessante.